Чархи пӯлодии 14 дюймаи RT-X40720 бо 4 қулф
Хусусият
● Сохтори пӯлоди сахт
● Муқовимати аълои зангзанӣ
● Ба қабати қабати электронӣ рӯйпӯши хокаи сиёҳ молед
● Чархҳои баландсифат ба хусусиятҳои DOT ҷавобгӯ мебошанд
Мушаххасоти маҳсулот
| РАҚАМИ МАЪЛУМОТ | № ФАРОҒАТ | АНДОЗА | PCD | ET | CB | LBS | АРИЗА |
| X40720 | S4410054 | 14X5.5 | 4X100 | 40 | 54.1 | 900 | ACCENT,RIO,MAZDA2,PRIUS C,YARIS 00-17 |
Чаҳорчӯбаи дурусти чархи пас аз фурӯшро интихоб кунед
Муайян кардани он, ки оё чархи нав барои иваз кардани чархи аввала мувофиқ аст, асосан аз рӯи чор параметр: паҳнои чарх, ҷойивазкунӣ, андозаи сӯрохи марказӣ ва масофаи сӯрох муайян карда мешавад.
Чаҳорчӯбаи дурусти чархи пас аз фурӯшро интихоб кунед
Муайян кардани он, ки оё чархи нав барои иваз кардани чархи аввала мувофиқ аст, асосан аз рӯи чор параметр: паҳнои чарх, ҷойивазкунӣ, андозаи сӯрохи марказӣ ва масофаи сӯрох муайян карда мешавад.
Паҳнои чарх (арзиши J): паҳнои чарх аз рӯи он муайян карда мешавад
Паҳнои ҳалқа (қимати J) ба масофаи байни фланҷҳо дар ҳарду тарафи ҳалқа ишора мекунад. "6.5" дар чархҳои нав ба 6.5 дюйм ишора мекунад.
| Шинаҳоро дар чархҳои андозаҳои гуногун насб кардан мумкин аст | |||
| Паҳнои ҳалқа | Паҳнои чарх (воҳид: мм) | ||
| (Воҳид: дюйм) | Паҳнои чархи ихтиёрӣ | Паҳнои оптималии чарх | Паҳнои чархи ихтиёрӣ |
| 5.5Ҷ | 175 | 185 | 195 |
| 6.0J | 185 | 195 | 205 |
| 6.5Ҷ | 195 | 205 | 215 |
| 7.0Ҷ | 205 | 215 | 225 |
| 7.5Ҷ | 215 | 225 | 235 |
| 8.0J | 225 | 235 | 245 |
| 8.5Ҷ | 235 | 245 | 255 |
| 9.0Ҷ | 245 | 255 | 265 |
| 9.5Ҷ | 265 | 275 | 285 |
| 10.0Ҷ | 295 | 305 | 315 |
| 10.5Ҷ | 305 | 315 | 325 |
2. Ҷойивазкунии рим (ET): Оё он ба кузови мошин молида мешавад ё не, аз рӯи он муайян карда мешавад.
Воҳиди ченкунии гардиши чарх (ET) мм аст, ки ба масофа аз хати марказии чарх то сатҳи васлкунӣ ишора мекунад. ET аз EinpressTiefe олмонӣ гирифта шудааст, ки маънояш "умқи пахшкунӣ" аст. Ҳар қадар гардиши чарх хурдтар бошад, ҳамон қадар маркази чархи қафо аз беруни мошин дур мешавад. Агар гардиши чархи нави чарх аз маркази чархи аслӣ калонтар бошад ё паҳнои он хеле калон бошад, дар системаи таваққуфи мошин соиш ба амал омада метавонад. Дар ин ҳолат, барои ҳалли мушкилот, мо танҳо бояд прокладкаҳоро насб кунем, то гардиши чархи чархро кам кунем.
3. Сӯрохи марказии ҳалқаи чарх: мустаҳкам насб шудааст ё не, аз он вобаста аст
Инро фаҳмидан осонтар аст, ин сӯрохи мудаввар дар маркази ҳалқаи чарх аст. Ҳангоми интихоби маркази нави чарх мо бояд ба ин арзиш низ ишора кунем: барои маркази чарх, ки аз ин арзиш калонтар аст, бояд ҳалқаҳои марказии марказӣ илова карда шаванд, то ки онҳо дар сари меҳвари подшипники мошин мустаҳкам насб карда шаванд, вагарна самт ларзида мешавад.
4. Масофаи сӯрохи марказ (PCD): оё он метавонад насб карда шавад ё не, аз ҷониби он муайян карда мешавад.
Мисол Volkswagen Golf 6-ро гиред. Андозаи сӯрохи он 5×112-5 аст, ки маънои онро дорад, ки марказ бо 5 гайкаи чарх мустаҳкам карда шудааст, 112 маънои онро дорад, ки нуқтаҳои марказии 5 винт ба ҳам пайваст шуда, доира ташкил медиҳанд ва диаметри доира 112 мм аст.
