Клапани шина барои чархҳои тубсиз автобус ва мошини боркаш
Бо технологияи пешқадами худ, инчунин рӯҳияи навоварӣ, ҳамкории мутақобила, манфиатҳо ва рушд, мо ояндаи шукуфонро якҷоя бо ширкати мӯҳтарам барои Тир клапан барои шинаҳои автобус ва мошинҳои боркаш, бо хидмат ва сифати аъло ва як корхонаи савдои хориҷӣ, ки эътибор ва рақобатпазирӣ дорад, бунёд хоҳем кард, ки аз ҷониби мизоҷонаш эътимод ва истиқбол ва хушбахтӣ эҷод мекунад.
Бо технологияи пешқадами мо, инчунин рӯҳияи навоварӣ, ҳамкории мутақобила, манфиатҳо ва рушд, мо ояндаи шукуфонро якҷоя бо ширкати мӯҳтарами шумо бунёд хоҳем кард.Чин Лавозимот ва Лавозимоти автомобилӣ, Мо боварӣ дорем, ки бо хидмати пайвастаи аълои мо шумо метавонед аз мо барои муддати тӯлонӣ беҳтарин кор ва арзиши камтарини маҳсулотро ба даст оред. Мо ӯҳдадор мешавем, ки хидматрасонии беҳтарро пешкаш кунем ва барои ҳамаи муштариёни худ арзиши бештар эҷод кунем. Умедворем, ки мо метавонем якҷоя ояндаи беҳтаре созем.
Вижагиҳо
-Ин пояҳои клапанҳои шина аз ядроҳои клапани мисии ҳарорати баланд ва резини тобовар ба минтақаи О (EPDM / NR) сохта шудаанд;
-Бо сарпӯши Chrome барои муҳофизати беҳтар, тобовар ба зангзанӣ. Мӯҳлати хидматрасонии ятиҳои клапанатонро дароз мекунад.
-100% озон санҷида ва ихроҷ озмуда шудааст
-Маводи остин ва сарпӯш метавонад пластикӣ, алюминий ё биринҷӣ бошад, барои қонеъ кардани талаботи гуногуни мизоҷон ихтиёрӣ.
Тавсифи Маҳсулот
Максимум фишори таваррум сард 65PSI.
Ғафсии ҳадди аксар 4 мм.
Диапазони ҳарорат: -40°C то +100°C
Компонентҳо: Каучуки аз болои қолабшуда дар пояи биринҷӣ, сарпӯш ва мӯҳр ва ядро.
| TRNO. | Rim Hole | Eff.length | Қисмҳо | A | B | C | |
| Асосӣ | Кап | ||||||
| TR412 | Ф11.5/.453" | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
| TR413 | Ф11.5/.453" | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 15 |
| TR414 | Ф11.5/453" | 38 | 9002# | VC8 | 48.5 | 38 | 15 |
| TR414L | Ф11.5/453" | 45 | 9002# | VC8 | 56.5 | 46 | 15 |
| TR418 | Ф11.5/453" | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 15 |
| TR423 | Ф11.5/.453" | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63.5 | 15 |
| TR415 | Ф16/,625″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 19.2 |
| TR425 | Ф16/ .626″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 19.2 |
| TR438 | Ф8.8/.346" | 32 | 9002# | VC8 | 40.5 | 31 | 11 |
* Ҳама клапанҳо 100% барои гузариши ҳаво санҷида шудаанд.
Талабот оид ба сертификатсияи ISO/TS16949 аз ҷониби хадамоти идоракунии TUV иҷро шудааст.
Афзалиятҳо
*Ҳама клапанҳо 100% барои гузариши ҳаво санҷида шудаанд.
Талабот оид ба сертификатсияи ISO/TS16949 аз ҷониби хадамоти идоракунии TUV иҷро шудааст.
Бо технологияи пешқадами худ, инчунин рӯҳияи навоварӣ, ҳамкории мутақобила, манфиатҳо ва рушд, мо ояндаи шукуфонро якҷоя бо ширкати мӯҳтарам барои Тир клапан барои шинаҳои автобус ва мошинҳои боркаш, бо хидмат ва сифати аъло ва як корхонаи савдои хориҷӣ, ки эътибор ва рақобатпазирӣ дорад, бунёд хоҳем кард, ки аз ҷониби мизоҷонаш эътимод ва истиқбол ва хушбахтӣ эҷод мекунад.
Нархи яклухт 2019Чин Лавозимот ва Лавозимоти автомобилӣ, Мо боварӣ дорем, ки бо хидмати пайвастаи аълои мо шумо метавонед аз мо барои муддати тӯлонӣ беҳтарин кор ва арзиши камтарини маҳсулотро ба даст оред. Мо ӯҳдадор мешавем, ки хидматрасонии беҳтарро пешкаш кунем ва барои ҳамаи муштариёни худ арзиши бештар эҷод кунем. Умедворем, ки мо метавонем якҷоя ояндаи беҳтаре созем.
