Чархи касбии пӯлоди Чин барои ҳалқаи мошинҳои боркаши вазнин
Дар баробари фалсафаи тиҷорати хурди "ба муштарӣ нигаронидашуда", системаи қатъии дастаки баландсифат, мошинҳои истеҳсолии хеле пешрафта ва як гурӯҳи пуриқтидори R&D, мо ҳамеша маҳсулот ва роҳҳои ҳалли баландсифат, хидматҳои афсонавӣ ва хароҷоти шадидро барои чархи пӯлоди касбии Чин барои чархи мошинҳои вазнин пешниҳод менамоем, арзиши рақобатпазир бо сифати баланд ва ширкати қаноатбахш моро ба харидорони иловагӣ табдил медиҳад. Мо мехоҳем бо шумо кор кунем ва рушди муштаракро талаб кунем.
Дар баробари фалсафаи тиҷорати хурди "Ба муштарӣ нигаронидашуда", системаи қатъии дастаки баландсифат, мошинҳои истеҳсолии хеле пешрафта ва як гурӯҳи пуриқтидори R&D, мо ҳамеша маҳсулот ва роҳҳои ҳалли баландсифат, хидматрасонии афсонавӣ ва хароҷоти шадидро пешниҳод менамоем.Чархи пӯлоди Чин барои мошинҳои боркаши вазнин ва чархи пӯлод барои мошинҳои боркаши вазнинТо имрӯз маҳсулоти мо ба Аврупои Шарқӣ, Ховари Миёна, Ҷанубу Шарқӣ, Африқо ва Амрикои Ҷанубӣ ва ғайра содир карда шудаанд. Мо 13 сол таҷрибаи касбии фурӯш ва хариди қисмҳои Isuzu дар дохил ва хориҷи кишварро дорем ва системаҳои муосири санҷиши қисмҳои электронии Isuzu-ро соҳибем. Мо принсипи асосии худро - ростқавлӣ дар тиҷорат, афзалият дар хизматрасонӣ эҳтиром мекунем ва тамоми кӯшишро ба харҷ медиҳем, то ба мизоҷони худ маҳсулоти босифат ва хидматрасонии аъло пешниҳод кунем.
Хусусият
● Чархҳои боэътимод бо нархи дастраси буҷа
● Сифати аъло метавонад ба шароити қариб хеле шадид тоб оварад
● Арзиши нигоҳдории паст ва таъмири осон
● Бо рӯйпӯши хокаи пластикии сиёҳ ба шумо намуди зебо мебахшад
● Муқовимат ба зангзанӣ мӯҳлати хидмати онро дароз мекунад
● Чархҳои баландсифат ба хусусиятҳои DOT мувофиқат мекунанд
Мушаххасоти маҳсулот
| РАҚАМИ МАЪЛУМОТ | № ФАРОҒАТ | АНДОЗА | PCD | ET | CB | LBS | АРИЗА |
| X47508 | S7510863 | 17X7.0 | 5X108 | 45 | 63.4 | 1400 | Форд, Линколн Волво |
| X47510 | S7511065 | 17X6.5 | 5X110 | 40 | 65.1 | 1400 | КОБАЛТ, МАЛИБУ, ДОҶ ДАРТ, ЧЕРОКИ |
| X47512 | S7511257 | 17X7.0 | 5X112 | 45 | 57.1 | Соли 1322 | ФОЛКСВАГЕН, АУДИ |
| X47514 | S7511456 | 17X7.0 | 5X114.3 | 45 | 56.1 | 1600 | SUBARU, IMPREZA WAX, LEGACY, OUTBACK |
| X47556 | S7510056 | 17X7.0 | 5X100 | 44 | 56.1 | 1300 | SUBARU, COROLLA, MATRIX, PRUIS |
| X47561 | S7511466 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 66.1 | Соли 1800 | Ниссан, Инфинити |
| X47564 | S7511464 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 64.1 | 1400 | ҲОНДА |
| X47567 | S7511467 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 67.1 | 1600 | HYUNDAI,KIA,WAZDA,MITSUBISHI |
| X47756 | S7513587 | 17X7.5 | 6×135 | 35 | 87.1 | Соли 2000 | FORD F150 04-17 ХАРОҶОТ 03-17 |
| X47767 | S7512067 | 17X7.0 | 5X120 | 40 | 67.1 | Соли 1375 | Эквинокс,Рейтер,Камаро |
| X99139N | S7511460 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 60.1 | 1400 | ТПЁТА,ЛЕКСУС |
| X99715N | S7511471 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 71.5 | 1600 | UNIVERSAL |
PCD (диаметри доира) чист?
Қаъри сӯрохи марказ ҷойест, ки маркази чарх бо гайкаҳои қулфӣ насб карда мешавад, шумораи сӯрохиҳо барои насби гайкаҳои қулфӣ дар ҳама маркази чарх * диаметри доирае, ки аз ҷониби ҳамаи сӯрохиҳои гайкаҳои қулфӣ ташкил карда шудааст.
Барои муайян кардани диаметри доираи болт дар чарх бо шумораи тоқи сӯрохиҳои болт, аз маркази ҳар як сӯрохи болт то нуқтаи миёнаи байни ду сӯрохи болт, ки мустақиман дар муқобили сӯрохи аввали болт ҷойгиранд, чен кунед.
Дар чархҳое, ки шумораи ҷуфти сӯрохиҳои болт доранд, аз маркази як сӯрохи болт то маркази сӯрохи мустақиман муқобили он чен кунед.
Дар баробари фалсафаи тиҷорати хурди "ба муштарӣ нигаронидашуда", системаи қатъии дастаки баландсифат, мошинҳои истеҳсолии хеле пешрафта ва як гурӯҳи пуриқтидори R&D, мо ҳамеша маҳсулот ва роҳҳои ҳалли баландсифат, хидматҳои афсонавӣ ва хароҷоти ҷиддиро барои чархҳои пӯлоди касбии Чин барои мошинҳои вазнин 22.5, 22.5X6.75 22.5X7.50, RIM пешниҳод менамоем, арзиши рақобатпазир бо сифати баланд ва ширкати қаноатбахш моро ба харидорони иловагӣ табдил медиҳад. Мо мехоҳем бо шумо кор кунем ва рушди муштаракро талаб кунем.
Чини касбӣЧархи пӯлоди Чин барои мошинҳои боркаши вазнин ва чархи пӯлод барои мошинҳои боркаши вазнинТо имрӯз маҳсулоти мо ба Аврупои Шарқӣ, Ховари Миёна, Ҷанубу Шарқӣ, Африқо ва Амрикои Ҷанубӣ ва ғайра содир карда шудаанд. Мо 13 сол таҷрибаи касбии фурӯш ва хариди қисмҳои Isuzu дар дохил ва хориҷи кишварро дорем ва системаҳои муосири санҷиши қисмҳои электронии Isuzu-ро соҳибем. Мо принсипи асосии худро - ростқавлӣ дар тиҷорат, афзалият дар хизматрасонӣ эҳтиром мекунем ва тамоми кӯшишро ба харҷ медиҳем, то ба мизоҷони худ маҳсулоти босифат ва хидматрасонии аъло пешниҳод кунем.
