Чаро ба шумо лозим аст, ки барои чархи нав мувозинати динамикӣ кунед?
Дар хакикат шинахои нав дар завод таносуби динамикии махсулоти гайристандартй вавазни чархҳоагар лозим бошад, барои нигоҳ доштани мувозина илова карда мешавад. Гу Цзян ва дигарон дар маҷаллаи "технология ва таҷҳизоти резинӣ ва пластикӣ" коғазеро нашр карданд, ки "раванди истеҳсоли шина ба якрангии шина ва мувозинати динамикии элементҳо ва назорат таъсир мерасонад".
Дар коғаз зикр шудааст: шинаҳои наве, ки дар таҷриба истифода мешаванд, суръати гузаштани тавозуни динамикӣ 94%. Яъне: 6% эҳтимолияти харидани шина, ки он чандон тахассусӣ нест, вақте ки тавозуни динамикӣ аз корхонаи аслӣ мебарояд, вуҷуд дорад. Сабабҳои бештари ин вазъ вуҷуд доранд, асосан аз он сабаб, ки раванди коркарди шина, ҳар як раванд хатои оқилона аст, хатои оқилона дар якҷоягӣ метавонад боиси нокомии умумӣ гардад.
Шинаи тахассусӣ дар болои чарх, аммо мувозинати умумии аст, ҳатман нест.
6% маҳсулоти беихтисос метавон гуфт, ки имкони харидани онҳо он қадар калон нест, аммо дар асл, ҳатто агар чархҳои нав тахассусӣ дошта бошанд ҳам, дар чархҳои оҳанӣ ё алюминӣ насб карда шуда бошанд, ки онҳо як чизи нав мешаванд, тавозуни динамикӣ метавонад низ мушкилоте мешавад.
Ван Хайчун ва Лю Син дар маҷаллаи "Фолксваген" мақоларо дар мавзӯи "Таҳқиқоти назорати сифат дар бораи тавозуни динамикии чархҳои чарх" нашр карданд.
Дар он гуфта мешавад: Дар ҷараёни васлкунии шина, танҳо суръати шикастани мувозинати динамикии чарх 4,28% -ро ташкил медиҳад ва пас аз насб кардани шинаҳои тахассусӣ, суръати умумии нокомӣ ба ҷои он то 9% меафзояд.
Агар шумо тавозуни динамикӣ накунед, чӣ рӯй дода метавонад?
Ин қадар гап, агар шумо мувозинати динамикӣ накунед, чӣ рӯй дода метавонад? Оё чарх метарсад?
Аз принсип: мушкилоти мувозинати динамикии шина, дар асл, масса ба таври баробар тақсим карда нашудааст, гардиш як ҳисси вазнини сари каме аст.
Ҷониби вазнини қувваи марказгурез калонтар мешавад, кашида наметавонад, нур метавонад баръакс бошад.
Тасаввур кунед: раванди хушккунии дар мошиншӯйӣ ё хушккунаки хонагӣ номутавозунии динамикӣ мебошад.
Ин ба шароитҳои гуногуни мошин, чарх задани чархҳо, зарбаҳо, ҷаҳидан оварда мерасонад ......
Ва ин инчунин боиси фарсудашавии иловагии чархҳо, руль, таваққуф ва ғайра, инчунин афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ мегардад.
Оё хангоми таъмири шина кашидани хат барои ба хам мувофик кардани он маъно дорад?
Дар асл, он инчунин барои таъмини вазни аслии муқобил аст. Вақте ки мо дар мағозаи шина ҳастем, мо низ метавонем ба ин вазъият дучор шавем. Коргар дар шина ё чарх аломате мегузорад, вилка мекашад, хат мекашад, нишон медиҳад.
Вақте ки шина бар зидди тамға, мавқеи аввала ва сипас ба қафо васл карда мешавад, шумо метавонед бе тавозуни динамикӣ кор кунед.
Ин усул аз ҷиҳати назариявӣ имконпазир аст, ки ба баровардани шина ва аз ҳамон ҷой гузоштани он баробар аст, тавозуни динамикӣ тағир намеёбад.
Аммо умуман ин аст, ки пас аз таъмири шина истифода мешавад, барои шинаҳои нав, чизҳо гуногунанд, асосан беэътибор аст ва асос ин аст, ки вазни шина дар боло, тағирот хеле калон буда наметавонад.
Аз ин рӯ, шинаҳо канда шуданд, вазн иваз карда мешавад, бояд мувозинати динамикӣ анҷом диҳад.
Чунки агар тамға гузошта шавад ҳам, ҳангоми васлкунӣ ҳамеша каме инҳироф вуҷуд дорад ва номутавозунӣ низ каме инҳироф аст.
Вақти фиристодан: 22 май-2023