Интихоби оммавӣ барои фурӯши гарм Sv AV DV Қисмҳои Велосипед Клапани шина
Бо технологияи пешқадами мо ҳамзамон бо рӯҳияи навоварӣ, ҳамкории мутақобила, манфиатҳо ва рушд, мо якҷоя бо ширкати мӯҳтарами шумо барои интихоби оммавӣ барои фурӯши гарми Sv AV DV Bicycle Bicycle Tire Valve, ояндаи шукуфон бунёд хоҳем кард. Зиндагӣ бо сифати хуб, баланд бардоштани холҳои кредитӣ кӯшиши абадии мост, Мо боварӣ дорем, ки дарҳол пас аз таваққуфи шумо мо ҳамсафари дарозмуддат хоҳем шуд.
Бо технологияи пешқадами мо ҳамзамон бо рӯҳияи навоварӣ, ҳамкории мутақобила, манфиатҳо ва рушди мо, мо якҷоя бо ширкати мӯҳтарами шумо ояндаи шукуфонро бунёд хоҳем кард.Чин клапан шина ва клапан шина, Ҳама ашёи мо ба мизоҷон дар Британияи Кабир, Олмон, Фаронса, Испания, ИМА, Канада, Эрон, Ироқ, Шарқи Наздик ва Африқо содир карда мешаванд.Молҳои мо аз ҷониби мизоҷони мо бо сифати баланд, нархҳои рақобатпазир ва услубҳои мувофиқ истиқбол карда мешаванд.Мо умедворем, ки бо ҳама муштариён муносибатҳои тиҷорӣ барқарор кунем ва барои ҳаёт рангҳои зеботар орем.
Тафсилоти маҳсулот
Ин Силсилаи TR570 клапанҳои рост ё хамидашуда клапанҳои металлӣ мебошанд, ки ҳам ба ромҳои ҷудошаванда ва ҳам ҷудонашаванда мувофиқанд.Пойҳои клапанҳои силсилаи TR570 яке аз маъмултарин яти клапанҳо мебошанд, ки дар мошинҳои боркаш ва автобусҳо истифода мешаванд.Ҳарду яти клапанҳои биринҷӣ ва яти клапани алюминий бо дархости шумо дастрасанд.
| Барои Ф16/.625 ″ сӯрохиҳои ҳалқа | |||||||
| TRNO. | ETRTO №. | Eff.length | Қисмҳо | ||||
| Асосӣ | Громмет | Мошин | чормағз | Кап | |||
| TR500 | V3.21.3 | Ф19×55 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR501 | V3.21.2 | Ф19×42 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR502 | 64MS15.7 | Ф19×64 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR570 | V3.21.4 | Ф19×84 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR571 | V3.21.5 | Ф19×90 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR572 | V3.21.6 | Ф19×100 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR573 | V3.21.7 | Ф19×115 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR574 | V3.21.8 | Ф19×131 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR575 | V3.21.1 | Ф19×33 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR570C | V3.21.9 | Ф19×84/90° ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR571C | V3.21.10 | Ф19×90/90° ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR572C | V3.21.11 | Ф19×100/90% ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR573C | V3.21.12 | Ф19×115/90% ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR574C |
| Ф19×131/90° ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR500-23 | VS-1223R | Ф19×55/23° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR570P |
| Ф22×18 | 9002# | RG7 | RW11 | HN11 | VC2/VC3 |
Бо технологияи пешқадами мо ҳамзамон бо рӯҳияи навоварӣ, ҳамкории мутақобила, манфиатҳо ва рушд, мо якҷоя бо ширкати мӯҳтарами шумо барои интихоби оммавӣ барои фурӯши гарми Sv AV DV Bicycle Bicycle Tire Valve, ояндаи шукуфон бунёд хоҳем кард. Зиндагӣ бо сифати хуб, баланд бардоштани холҳои кредитӣ кӯшиши абадии мост, Мо боварӣ дорем, ки дарҳол пас аз таваққуфи шумо мо ҳамсафари дарозмуддат хоҳем шуд.
Интихоби васеъ бароиЧин клапан шина ва клапан шина, Ҳама ашёи мо ба мизоҷон дар Британияи Кабир, Олмон, Фаронса, Испания, ИМА, Канада, Эрон, Ироқ, Шарқи Наздик ва Африқо содир карда мешаванд.Молҳои мо аз ҷониби мизоҷони мо бо сифати баланд, нархҳои рақобатпазир ва услубҳои мувофиқ истиқбол карда мешаванд.Мо умедворем, ки бо ҳама муштариён муносибатҳои тиҷорӣ барқарор кунем ва барои ҳаёт рангҳои зеботар орем.
