Мо на танҳо тамоми кӯшишро ба харҷ медиҳем, то барои қариб ҳар як истеъмолкунанда роҳҳои ҳалли аълоро пешниҳод кунем, балки омодаем ҳама гуна пешниҳоди муштариёни худро барои ҳамоҳангсозии чархҳои 3D дар Чин / ивазкунандаи чархҳо / лифтҳои мошин / қабул кунем.Ивазкунандаи чарх/Мувозинаткунандаи чарх/Бардоштани худкор/Домкрати фарш/Компрессори ҳаво/Таҷҳизоти гараж/Асбоби ташхиси худкор/Ивазкунанда, Мо дар ҷустуҷӯи ҳамкории беҳтар бо харидорони хориҷӣ ҳастем, ки ба манфиатҳои мутақобила вобастаанд. Боварӣ ҳосил кунед, ки барои унсурҳои иловагӣ бо мо тамос гирифтанро озодона эҳсос мекунед!
Мо на танҳо тамоми кӯшишро ба харҷ медиҳем, то барои қариб ҳар як муштарӣ роҳҳои ҳалли аълоро пешниҳод кунем, балки омодаем ҳама гуна пешниҳодҳои муштариёнамонро қабул кунем.Ивазкунандаи чархҳои Чин, Ивазкунандаи чархТо имрӯз молҳои мо ба Аврупои Шарқӣ, Ховари Миёна, Ҷанубу Шарқӣ, Африқо ва Амрикои Ҷанубӣ ва ғайра содир карда шудаанд. Мо ҳоло 13 сол таҷрибаи касбии фурӯш ва хариди қисмҳои Isuzu дар дохил ва хориҷи кишвар дорем ва системаҳои муосири санҷиши қисмҳои электронии Isuzu-ро соҳибем. Мо принсипи асосии худро - ростқавлӣ дар тиҷорат, афзалият дар хизматрасонӣ эҳтиром мекунем ва тамоми кӯшишро ба харҷ медиҳем, то ба мизоҷони худ молҳои босифат ва хидматрасонии аъло пешниҳод кунем.

Вижагиҳо

Сохтори нозуки клапани пойро метавон дар маҷмӯъ хориҷ кард, устувор ва боэътимод кор мекунад ва нигоҳдории осон дорад;

Сари васлкунӣ аз пӯлоди хӯлаӣ сохта шудааст, кафолати якумрӣ; ҷоғи дастак аз пӯлоди хӯлаӣ сохта шудааст, кафолати якумрӣ;

Дасти ёрирасони пневматикӣ, амалиётро сарфа кардани вақт ва меҳнат мекунад; Танзимшаванда

Дастаки ҷоғ (ихтиёрӣ), ± 2, метавонад дар андозаи асосии фишурда танзим карда шавад.

Навъи нави ёрирасон, ки барои ҷудо кардани чархҳои ҳамвор ва сахти деворӣ осон аст.

Мушаххасоти техникӣ

Қувваи муҳаррик: 1.1kw/0.75kw

Манбаи барқ: 1PH/110-22V AC 3PH/380V AC Диаметри максималии чарх: 1000 мм Паҳнои максималии чарх: 360 мм

Қулфи беруна: 10″-22″

фишори дохилӣ: 12″-24″

Фишори корӣ: 0.8-1MPa

Суръати гардиш: 6 чархзанӣ/дақиқа

Қувваи шикастани муҳра: 2500 кг

Сатҳи садо: <70dB

Вазн: 379 кг Мо на танҳо тамоми кӯшишро ба харҷ медиҳем, то барои қариб ҳар як истеъмолкунанда роҳҳои ҳалли аълоро пешниҳод кунем, балки омодаем ҳама гуна пешниҳодҳои муштариёни худро барои танзими чархи 3D/ивазкунандаи чарх/бардорандаи мошин/ивазкунандаи чарх/мувозинаткунандаи чарх/бардорандаи худкор/домкрат/компрессори ҳаво/таҷҳизоти гараж/асбоби ташхиси худкор/ивазкунандаи мошин, ки фурӯши зуди чинӣ мебошад, қабул кунем. Мо дар ҷустуҷӯи ҳамкории беҳтар бо харидорони хориҷӣ ҳастем, ки ба манфиатҳои мутақобила вобастаанд. Боварӣ ҳосил кунед, ки барои унсурҳои иловагӣ бо мо тамос гирифтанро озодона ҳис мекунед!
Фурӯши гармИвазкунандаи чархҳои Чин, Ивазкунандаи чарх, То имрӯз молҳои мо ба Аврупои Шарқӣ, Ховари Миёна, Ҷанубу Шарқӣ, Африқо ва Амрикои Ҷанубӣ ва ғайра содир карда шудаанд. Мо ҳоло 13 сол таҷрибаи фурӯш ва хариди касбии қисмҳои Isuzu дар дохил ва хориҷи кишвар дорем ва системаҳои муосири санҷиши қисмҳои электронии Isuzu-ро соҳибем. Мо принсипи асосии худро - ростқавлӣ дар тиҷорат, афзалият дар хизматрасонӣ эҳтиром мекунем ва тамоми кӯшишро ба харҷ медиҳем, то ба мизоҷони худ молҳои босифат ва хидматрасонии аъло пешниҳод кунем.