Клапанҳои чархи бе қубури сӯзишвории Чин, ки силсилаи Tr500 ва Tr570 мебошанд, манбаи заводӣ мебошанд
Мо итминон дорем, ки бо ташаббусҳои муштарак, тиҷорати байни мо ба мо манфиатҳои мутақобила меорад. Мо метавонем ба осонӣ ба шумо сифати хуби мол ва нархи рақобатпазирро барои China Clamp-in Tubeless Tire, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда истеҳсол шудааст, кафолат диҳем.КлапанМо боварӣ дорем, ки дастгирии гарму самимии мо ба шумо сюрпризҳои гуворо ва инчунин сарватро пешкаш мекунад.
Мо итминон дорем, ки бо ташаббусҳои муштарак, тиҷорати байни мо ба мо манфиатҳои мутақобила меорад. Мо метавонем ба осонӣ сифати хуби мол ва нархи рақобатпазирро барои шумо кафолат диҳем.Клапанҳои бе қубури Чин, КлапанМо бояд минбаъд низ фалсафаи тиҷоратии "босифат, пурра ва самаранок"-и рӯҳияи хидматрасонии "ростқавлона, масъулиятнок ва инноватсионӣ"-ро риоя кунем, ба шартнома ва обрӯ, маҳсулот ва роҳҳои ҳалли дараҷаи аввал риоя кунем ва хидматрасониро барои истиқболи муштариёни хориҷӣ беҳтар созем.
Тафсилоти маҳсулот
Ин силсилаи TR570 клапанҳои рост ё хамидашудаи фишангдор клапанҳои металлӣ мебошанд, ки ҳам барои ҳалқаҳои ҷудошаванда ва ҳам барои ҷудонашаванда мувофиқанд. Пояҳои клапанҳои силсилаи TR570 яке аз маъмултарин пояҳои клапанҳо мебошанд, ки дар мошинҳои боркаш ва автобусҳо истифода мешаванд. Ҳам пояҳои клапанҳои биринҷӣ ва ҳам пояҳои клапанҳои алюминий бо дархости шумо дастрасанд.
| Барои сӯрохиҳои ҳалқавии Ф16/.625″ | |||||||
| ТРНО. | ETRTO № | Дарозии таъсир | Қисмҳо | ||||
| Асосӣ | Громмет | мошинаи ҷомашӯӣ | Чормағз | Сарпӯш | |||
| TR500 | V3.21.3 | Ф19×55 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR501 | V3.21.2 | Ф19×42 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR502 | 64MS15.7 | Ф19×64 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR570 | V3.21.4 | Ф19×84 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR571 | V3.21.5 | Ф19×90 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR572 | V3.21.6 | Ф19×100 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR573 | V3.21.7 | Ф19×115 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR574 | V3.21.8 | Ф19×131 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR575 | V3.21.1 | Ф19×33 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR570C | V3.21.9 | Ф19×84/90°ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR571C | V3.21.10 | Ф19×90/90°ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR572C | V3.21.11 | Ф19×100/90% ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR573C | V3.21.12 | Ф19×115/90% ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR574C |
| Ф19×131/90°ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR500-23 | VS-1223R | Ф19×55/23° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR570P |
| Ф22×18 | 9002# | RG7 | RW11 | HN11 | VC2/VC3 |
Мо итминон дорем, ки бо ташаббусҳои муштарак, тиҷорати байни мо ба мо манфиатҳои мутақобила меорад. Мо метавонем ба осонӣ ба шумо сифати хуби мол ва нархи рақобатпазирро барои China Clamp-in Tubeless Tire, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда истеҳсол шудааст, кафолат диҳем.КлапанМо боварӣ дорем, ки дастгирии гарму самимии мо ба шумо сюрпризҳои гуворо ва инчунин сарватро пешкаш мекунад.
Манбаи корхонаКлапанҳои бе қубури Чин, Valve, мо бояд минбаъд низ фалсафаи тиҷоратии "сифат, пурра ва самаранок"-и рӯҳияи хидматрасонии "ростқавлона, масъулиятнок ва инноватсионӣ"-ро риоя кунем, ба шартнома ва обрӯ, маҳсулот ва роҳҳои ҳалли дараҷаи аввал риоя кунем ва хидматрасониро беҳтар созем, то муштариёни хориҷиро истиқбол кунем.
















