Қисмҳои касбии автомобилии чинӣ Tr412/Tr413/Tr414 клапани резинии чархи беқубур
Мо исрор меварзем, ки маҳсулоти баландсифат бо консепсияи аълои тиҷорати хурд, фоидаи ростқавлона ва хидматрасонии беҳтарин ва зудро пешниҳод кунем. Ин на танҳо ба шумо маҳсулоти босифат ва фоидаи калон меорад, балки яке аз муҳимтаринҳо ишғоли бозори беохири қисмҳои автомобилии касбии чинӣ Tr412/Tr413/Tr414 клапани резинии чархи беқубур хоҳад буд. Мо муштариёни нав ва қаблиро аз ҳама соҳаҳои ҳаёт истиқбол мекунем, то бо мо дар бораи муносибатҳои ояндаи ташкилотӣ сӯҳбат кунанд ва дастовардҳои муштарак ба даст оранд!
Мо исрор меварзем, ки маҳсулоти баландсифатро бо консепсияи аълои тиҷорати хурд, фоидаи ростқавлона ва хидматрасонии беҳтарин ва зуд пешниҳод кунем. Ин ба шумо на танҳо маҳсулоти босифат ва фоидаи калон меорад, балки яке аз муҳимтаринҳо ишғол кардани бозори беохир барои...Қисмҳои эҳтиётии автомобилӣ ва клапани чархҳои ЧинЗиёда аз 26 сол аст, ки ширкатҳои ботаҷриба аз тамоми ҷаҳон моро ҳамчун шарикони дарозмуддат ва устувори худ қабул мекунанд. Мо бо зиёда аз 200 фурӯшандаи яклухт дар Ҷопон, Корея, ИМА, Британияи Кабир, Олмон, Канада, Фаронса, Италия, Полша, Африқои Ҷанубӣ, Гана, Нигерия ва ғайра муносибатҳои устувори тиҷорӣ дорем.
Тафсилоти маҳсулот
Ин силсилаи TR570 клапанҳои рост ё хамидашудаи фишангдор клапанҳои металлӣ мебошанд, ки ҳам барои ҳалқаҳои ҷудошаванда ва ҳам барои ҷудонашаванда мувофиқанд. Пояҳои клапанҳои силсилаи TR570 яке аз маъмултарин пояҳои клапанҳо мебошанд, ки дар мошинҳои боркаш ва автобусҳо истифода мешаванд. Ҳам пояҳои клапанҳои биринҷӣ ва ҳам пояҳои клапанҳои алюминий бо дархости шумо дастрасанд.
| Барои сӯрохиҳои ҳалқавии Ф16/.625″ | |||||||
| ТРНО. | ETRTO № | Дарозии таъсир | Қисмҳо | ||||
| Асосӣ | Громмет | мошинаи ҷомашӯӣ | Чормағз | Сарпӯш | |||
| TR500 | V3.21.3 | Ф19×55 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR501 | V3.21.2 | Ф19×42 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR502 | 64MS15.7 | Ф19×64 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR570 | V3.21.4 | Ф19×84 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR571 | V3.21.5 | Ф19×90 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR572 | V3.21.6 | Ф19×100 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR573 | V3.21.7 | Ф19×115 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR574 | V3.21.8 | Ф19×131 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR575 | V3.21.1 | Ф19×33 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR570C | V3.21.9 | Ф19×84/90°ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR571C | V3.21.10 | Ф19×90/90°ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR572C | V3.21.11 | Ф19×100/90% ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR573C | V3.21.12 | Ф19×115/90% ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR574C |
| Ф19×131/90°ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR500-23 | VS-1223R | Ф19×55/23° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR570P |
| Ф22×18 | 9002# | RG7 | RW11 | HN11 | VC2/VC3 |
Мо исрор меварзем, ки маҳсулоти баландсифат бо консепсияи аълои тиҷорати хурд, фоидаи ростқавлона ва хидматрасонии беҳтарин ва зудро пешниҳод кунем. Ин на танҳо ба шумо маҳсулоти босифат ва фоидаи калон меорад, балки яке аз муҳимтаринҳо ишғоли бозори беохири қисмҳои автомобилии касбии чинӣ Tr412/Tr413/Tr414 клапани резинии чархи беқубур хоҳад буд. Мо муштариёни нав ва қаблиро аз ҳама соҳаҳои ҳаёт истиқбол мекунем, то бо мо дар бораи муносибатҳои ояндаи ташкилотӣ сӯҳбат кунанд ва дастовардҳои муштарак ба даст оранд!
Мутахассиси чинӣҚисмҳои эҳтиётии автомобилӣ ва клапани чархҳои ЧинЗиёда аз 26 сол аст, ки ширкатҳои ботаҷриба аз тамоми ҷаҳон моро ҳамчун шарикони дарозмуддат ва устувори худ қабул мекунанд. Мо бо зиёда аз 200 фурӯшандаи яклухт дар Ҷопон, Корея, ИМА, Британияи Кабир, Олмон, Канада, Фаронса, Италия, Полша, Африқои Ҷанубӣ, Гана, Нигерия ва ғайра муносибатҳои устувори тиҷорӣ дорем.
















