Қисмҳои мошинҳои касбии чинӣ Tr412/Tr413/Tr414 клапани резинии шинаҳои тубӣ
Мо исрор менамоем, ки маҳсулоти баландсифатро бо консепсияи олии тиҷорати хурд, фоидаи ҳалол дар баробари хидмати беҳтарин ва зуд пешниҳод кунем. он ба шумо на танҳо маҳсулоти босифат ва фоидаи калон меорад, балки яке аз муҳимтаринҳо барои ишғол кардани бозори беохир барои Қисмҳои Автомобилҳои касбии чинӣ Tr412/Tr413/Tr414 резинии резинии резинӣ хоҳад буд. тамоми табақаҳои ҳаёт ба мо дар бораи муносибатҳои созмонҳои ояндаи наздик сӯҳбат кунед ва дастовардҳои мутақобила ба даст оред!
Мо исрор менамоем, ки маҳсулоти баландсифатро бо консепсияи олии тиҷорати хурд, фоидаи ҳалол дар баробари хидмати беҳтарин ва зуд пешниҳод кунем. он ба шумо на танҳо маҳсулоти аълосифат ва фоидаи калон меорад, балки яке аз муҳимтаринҳо ишғол кардани бозори беохириЧин Қисмҳои мошин ва клапан шина, Зиёда аз 26 сол, Ширкатҳои бомаҳорат аз тамоми ҷаҳон моро ҳамчун шарикони дарозмуддат ва устувори худ қабул мекунанд. Мо бо зиёда аз 200 яклухтфурӯшон дар Ҷопон, Корея, ИМА, Британияи Кабир, Олмон, Канада, Фаронса, Италия, Полша, Африқои Ҷанубӣ, Гана, Нигерия ва ғайра муносибатҳои устувори тиҷоратиро нигоҳ медорем.
Тафсилоти маҳсулот
Ин Силсилаи TR570 клапанҳои рост ё хамидашуда клапанҳои металлӣ мебошанд, ки ҳам ба ромҳои ҷудошаванда ва ҳам ҷудонашаванда мувофиқанд. Пойҳои клапанҳои силсилаи TR570 яке аз маъмултарин клапанҳо мебошанд, ки дар мошинҳои боркаш ва автобусҳо истифода мешаванд. Ҳарду яти клапани биринҷӣ ва яти клапани алюминий бо дархости шумо дастрасанд.
Барои Ф16/.625 ″ сӯрохиҳои ҳалқа | |||||||
TRNO. | ETRTO №. | Eff.length | Қисмҳо | ||||
Асосӣ | Громмет | Мошин | чормағз | Кап | |||
TR500 | V3.21.3 | Ф19×55 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR501 | V3.21.2 | Ф19×42 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR502 | 64MS15.7 | Ф19×64 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR570 | V3.21.4 | Ф19×84 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR571 | V3.21.5 | Ф19×90 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR572 | V3.21.6 | Ф19×100 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR573 | V3.21.7 | Ф19×115 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR574 | V3.21.8 | Ф19×131 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR575 | V3.21.1 | Ф19×33 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR570C | V3.21.9 | Ф19×84/90° ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR571C | V3.21.10 | Ф19×90/90° ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR572C | V3.21.11 | Ф19×100/90% ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR573C | V3.21.12 | Ф19×115/90% ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR574C |
| Ф19×131/90° ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR500-23 | VS-1223R | Ф19×55/23° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR570P |
| Ф22×18 | 9002# | RG7 | RW11 | HN11 | VC2/VC3 |
Мо исрор менамоем, ки маҳсулоти баландсифатро бо консепсияи олии тиҷорати хурд, фоидаи ҳалол дар баробари хидмати беҳтарин ва зуд пешниҳод кунем. он ба шумо на танҳо маҳсулоти босифат ва фоидаи калон меорад, балки яке аз муҳимтаринҳо барои ишғол кардани бозори беохир барои Қисмҳои Автомобилҳои касбии чинӣ Tr412/Tr413/Tr414 резинии резинии резинӣ хоҳад буд. тамоми табақаҳои ҳаёт ба мо дар бораи муносибатҳои созмонҳои ояндаи наздик сӯҳбат кунед ва дастовардҳои мутақобила ба даст оред!
Мутахассиси чинӣЧин Қисмҳои мошин ва клапан шина, Зиёда аз 26 сол, Ширкатҳои бомаҳорат аз тамоми ҷаҳон моро ҳамчун шарикони дарозмуддат ва устувори худ қабул мекунанд. Мо бо зиёда аз 200 яклухтфурӯшон дар Ҷопон, Корея, ИМА, Британияи Кабир, Олмон, Канада, Фаронса, Италия, Полша, Африқои Ҷанубӣ, Гана, Нигерия ва ғайра муносибатҳои устувори тиҷоратиро нигоҳ медорем.