Тазиқи металлии хуб тарҳрезишуда дар клапанҳои шина барои мошинҳои боркаш ва автобус
Шартномаро риоя кунед", ба талаботи бозор мувофиқат мекунад, бо сифати олии худ дар ҷараёни рақобати бозор ҳамроҳ мешавад ва инчунин барои истеъмолкунандагон хидматрасонии иловагӣ ва истисноиро пешкаш мекунад, то онҳо ба ғолиби назаррас табдил ёбанд. Дар пайи тиҷорат бешубҳа қаноатмандии муштариён аз тазиқи металлии хуб тарҳрезишуда дар клапанҳои шина барои мошинҳои боркаш ва автобус аст, мо бояд ба мизоҷон чӣ кор кунем! Шуморо аз тамоми гӯшаву канори ҷаҳон гарму чушон истиқбол менамоем, ки бо мо барои рушди мутақобила ҳамкорӣ кунанд.
Шартномаро риоя кунед», ба талаботи бозор мувофиқат мекунад, бо сифати олии худ дар рақобати бозор ҳамроҳ мешавад, инчунин барои истеъмолкунандагон хидматрасонии иловагӣ ва истисноиро пешкаш мекунад, то онҳо ба ғолиби назаррас табдил ёбанд.Клапанҳои мошинҳои мусофирбарии Чин ва клапанҳои шинаҳои қубурӣ, Мо тарҳрезӣ, истеҳсол ва содиротро дар якҷоягӣ бо зиёда аз 100 коргарони моҳир, системаи назоратии сифат ва технологияи ботаҷриба муттаҳид мекунем. Мо муносибатҳои дарозмуддати тиҷорӣ бо яклухтфурӯш ва дистрибюторҳоро ташкил медиҳем, ки зиёда аз 50 кишвар, ба монанди ИМА, Британияи Кабир, Канада, Аврупо ва Африқо ва ғайра.
Тафсилоти маҳсулот
Ин Силсилаи TR570 клапанҳои рост ё хамидашуда клапанҳои металлӣ мебошанд, ки ҳам ба ромҳои ҷудошаванда ва ҳам ҷудонашаванда мувофиқанд. Пойҳои клапанҳои силсилаи TR570 яке аз маъмултарин клапанҳо мебошанд, ки дар мошинҳои боркаш ва автобусҳо истифода мешаванд. Ҳарду яти клапани биринҷӣ ва яти клапани алюминий бо дархости шумо дастрасанд.
Барои Ф16/.625 ″ сӯрохиҳои ҳалқа | |||||||
TRNO. | ETRTO №. | Eff.length | Қисмҳо | ||||
Асосӣ | Громмет | Мошин | чормағз | Кап | |||
TR500 | V3.21.3 | Ф19×55 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR501 | V3.21.2 | Ф19×42 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR502 | 64MS15.7 | Ф19×64 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR570 | V3.21.4 | Ф19×84 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR571 | V3.21.5 | Ф19×90 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR572 | V3.21.6 | Ф19×100 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR573 | V3.21.7 | Ф19×115 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR574 | V3.21.8 | Ф19×131 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR575 | V3.21.1 | Ф19×33 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR570C | V3.21.9 | Ф19×84/90° ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR571C | V3.21.10 | Ф19×90/90° ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR572C | V3.21.11 | Ф19×100/90% ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR573C | V3.21.12 | Ф19×115/90% ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR574C |
| Ф19×131/90° ё 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR500-23 | VS-1223R | Ф19×55/23° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR570P |
| Ф22×18 | 9002# | RG7 | RW11 | HN11 | VC2/VC3 |
Шартномаро риоя кунед", ба талаботи бозор мувофиқат мекунад, бо сифати олии худ дар ҷараёни рақобати бозор ҳамроҳ мешавад ва инчунин барои истеъмолкунандагон хидматрасонии иловагӣ ва истисноиро пешкаш мекунад, то онҳо ба ғолиби назаррас табдил ёбанд. Дар пайи тиҷорат бешубҳа қаноатмандии муштариён аз тазиқи металлии хуб тарҳрезишуда дар клапанҳои шина барои мошинҳои боркаш ва автобус аст, мо бояд ба мизоҷон чӣ кор кунем! Шуморо аз тамоми гӯшаву канори ҷаҳон гарму чушон истиқбол менамоем, ки бо мо барои рушди мутақобила ҳамкорӣ кунанд.
Хуб тарҳрезӣ шудаастКлапанҳои мошинҳои мусофирбарии Чин ва клапанҳои шинаҳои қубурӣ, Мо тарҳрезӣ, истеҳсол ва содиротро дар якҷоягӣ бо зиёда аз 100 коргарони моҳир, системаи назоратии сифат ва технологияи ботаҷриба муттаҳид мекунем. Мо муносибатҳои дарозмуддати тиҷорӣ бо яклухтфурӯш ва дистрибюторҳоро ташкил медиҳем, ки зиёда аз 50 кишвар, ба монанди ИМА, Британияи Кабир, Канада, Аврупо ва Африқо ва ғайра.