Тахфифи оддӣ Чин Аврупо Style O-ring мӯҳри тазиқи дар Брас шина клапан
Мо фикр мекунем, ки муштариён чӣ фикр мекунанд, таъхирнопазирии фаврӣ дар доираи манфиатҳои мавқеи муштарӣ аз принсипи асосӣ, ки имкон медиҳад, ки сифати хеле баландтар, кам кардани хароҷоти коркард, пардохтҳо оқилона бошанд, муштариёни нав ва қаблиро дастгирӣ ва тасдиқ кунанд. Тахфифи оддии Чин барои услуби аврупоии мӯҳри O-Ring мӯҳр дар клапани биринҷӣ, ташаккур барои гирифтани вақти пурарзиш барои дидани мо ва интизори ҳамкории хуб бо шумо.
Мо фикр мекунем, ки муштариён чӣ фикр мекунанд, таъхирнопазирии фаврӣ дар доираи манфиатҳои мавқеи муштарӣ аз принсипи асосӣ, ки имкон медиҳад, ки сифати хеле баландтар, кам кардани хароҷоти коркард, пардохтҳо оқилона бошанд, муштариёни нав ва қаблиро дастгирӣ ва тасдиқ кунанд.Клапани мошинҳои мусофирбари Чин, Клапанҳои шинаҳои бе тубдор, Мо барои молҳои сифати устувор обрӯи хуб дорем, ки аз ҷониби муштариён дар дохил ва хориҷи кишвар хуб қабул карда шуд. Ширкати мо ғояи «Дар бозорҳои дохилӣ истода, ба бозорҳои байналмилалӣ» роҳнамоӣ хоҳад кард. Мо самимона умедворем, ки мо метавонем бо истеҳсолкунандагони мошинҳо, харидорони қисмҳои автомобилӣ ва аксарияти ҳамкорон ҳам дар дохил ва ҳам дар хориҷа тиҷорат кунем. Мо ҳамкории самимона ва рушди муштаракро интизорем!
Вижагиҳо
-Аз хромҳои баландсифати биринҷӣ ва резини EPDM сохта шудааст, бартариҳои муқовимати пиршавӣ дорад ва ба чархҳои шумо барои муддати тӯлонӣ хидмат мекунад.
- Пешгирӣ аз ихроҷ бо мӯҳри резинии EPDM O-Ring меояд, он метавонад ба таври муассир аз ихроҷ пешгирӣ кунад.
-100% озон санҷида шуд ва ихроҷ пеш аз интиқол санҷида шуд
Тафсилоти маҳсулот
| TRNO. | Eff.length | Rim Hole | Қисмҳо | |||
| Громмет | Мошин | чормағз | Кап | |||
| TR5991B | Ф19×34 | Ф11.5/.453" | HRG39 | RW8 | HN4 | AT |
| V-3 | Ф14×33 | Ф11.5/.453" | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-4 | Ф14×34 | Ф11.5/.453" | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-5 | Ф14×48 | Ф11.5/.453" | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-6 | Ф14×53 | Ф11.5/.453" | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-7 | Ф14×63 | Ф11.5/.453" | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-8 | Ф16×34 | Ф11.5/.453" | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8 | Ф16×38 | Ф11.5/.453" | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| V-9 | Ф16×43 | Ф11.5/.453" | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| ВС-8-45 | Ф16×53-45° | Ф11.5/.453" | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| ВС-8-90 | Ф16×63-90° | Ф11.5/.453" | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| TR6008C | Ф17,5×34 | Ф16/.625" | RG39 | RW8 | HN4x2 | DT |
| PVR152 | Ф17×70-90° | Ф11.5/.453" | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| PVR153 | Ф16×65-90° | Ф11.5/.453" | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| VS-6 | Ф11×40 | Ф6/.236" | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| TR435 | Ф19×34 | Ф11.5/.453" | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
Мо фикр мекунем, ки муштариён чӣ фикр мекунанд, таъхирнопазирии фаврӣ дар доираи манфиатҳои мавқеи муштарӣ аз принсипи асосӣ, ки имкон медиҳад, ки сифати хеле баландтар, кам кардани хароҷоти коркард, пардохтҳо оқилона бошанд, муштариёни нав ва қаблиро дастгирӣ ва тасдиқ кунанд. Тахфифи оддии Чин барои услуби аврупоии мӯҳри O-Ring мӯҳр дар клапани биринҷӣ, ташаккур барои гирифтани вақти пурарзиш барои дидани мо ва интизори ҳамкории хуб бо шумо.
Тахфифи оддӣКлапани мошинҳои мусофирбари Чин, Клапанҳои шинаҳои бе тубдор, Мо барои молҳои сифати устувор обрӯи хуб дорем, ки аз ҷониби муштариён дар дохил ва хориҷи кишвар хуб қабул карда шуд. Ширкати мо ғояи «Дар бозорҳои дохилӣ истода, ба бозорҳои байналмилалӣ» роҳнамоӣ хоҳад кард. Мо самимона умедворем, ки мо метавонем бо истеҳсолкунандагони мошинҳо, харидорони қисмҳои автомобилӣ ва аксарияти ҳамкорон ҳам дар дохил ва ҳам дар хориҷа тиҷорат кунем. Мо ҳамкории самимона ва рушди муштаракро интизорем!
