Истеҳсолкунандаи ODM Чин Scrapers ва Forklifts Tire 18.4-24 бо намунаи R-4 барои фурӯш. Шинаи мошин. Муносиб барои бандарҳо ва заводҳо.
Барои қонеъ кардани ниёзҳои муштарӣ, ҳама амалиётҳои мо ба таври қатъӣ мувофиқи шиори мо "Сифати баланд, арзиши рақобатпазир, хидматрасонии зуд" барои Истеҳсолкунандаи ODM иҷро карда мешаванд.Шинаи скреперҳо ва борбардорҳои чинӣ18.4-24 бо намунаи R-4 барои фурӯш. Шинаи мошин. Муносиб барои бандарҳо ва заводҳо., Мо интизорем, ки бо шумо дар асоси манфиатҳои мутақобила ва рушди муштарак ҳамкорӣ кунем. Мо ҳеҷ гоҳ шуморо ноумед намекунем.
Барои қонеъ кардани ниёзҳои муштарӣ, ҳамаи амалиётҳои мо ба таври қатъӣ мувофиқи шиори мо “Сифати баланд, арзиши рақобатпазир, хидматрасонии зуд” анҷом дода мешаванд.Шинаи скреперҳо ва борбардорҳои чинӣ, Шина Р-4 18.4-24, Ҳоло, мо кӯшиш мекардем, ки ба бозорҳои наве ворид шавем, ки дар он ҷо ҳузур надорем ва бозорҳоеро, ки ҳоло ворид шудаем, инкишоф медиҳем. Аз ҳисоби сифати олӣ ва нархи рақобатпазир, мо пешвои бозор хоҳем буд, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо аз тамос бо мо тавассути телефон ё почтаи электронӣ шарм надоред, агар шумо ба ягон ҳалли мо таваҷҷӯҳ дошта бошед.
Ариза
Силсилаи TR416 яке аз маъмултарин тазиқи клапан яти барои чархҳои бо .453-дюймаи ва .625 сӯрохи бунёдӣ аст,. Онҳо пояҳои клапанҳои дарозмӯҳлат мебошанд, ки ҳам громмети мӯҳр ва ҳам ядрои клапан ҳангоми вайрон шудан ё пир шудан иваз карда мешаванд.
Мо метавонем бо дархости шумо ҳам чӯбҳои клапанҳои биринҷӣ ва ҳам алюминийи ин силсила истеҳсол кунем.
Вижагиҳо
-Аз хромҳои баландсифати биринҷӣ ва резини EPDM сохта шудааст, бартариҳои муқовимати пиршавӣ дорад ва ба чархҳои шумо барои муддати тӯлонӣ хидмат мекунад.
-Ба сӯрохиҳои клапанҳои 453 ″ ва .625 ″ мувофиқат мекунад
-Ба он ядрои клапани ҳарорати баланд дохил мешавад, фишорро хуб нигоҳ доред ва мустаҳкамии газро таъмин кунед.
- Бе асбобҳо насб кардан осон ва қулай.
-100% озмоиши ихроҷи ҳаво пеш аз интиқол
-Талабот оид ба сертификатсияи ISO/TS16949 аз ҷониби хадамоти идоракунии TUV иҷро карда шуд.
Тафсилоти маҳсулот
TRNO. | Eff.length | Rim Hole | Қисмҳо | |||
Громмет | Мошин | чормағз | Кап | |||
V2.04.1 | Ф17,5×35 | Ф11.5/.453" | V9.11.7 |
| V9.7.1FT | FT |
TR416 | Ф18,5×40 | Ф16/.625" | RG39 | RW13 | HN4 | FT |
TR416B | Ф17×38/34 | Ф16/.625" | RG54 | RW8 | HN4 | FT |
TR416S | Ф17×40 | Ф11.5/.453" | RG54 | RW8 | HN4 | FT |
TR416L | Ф16.7×59 | Ф11.5/.453" | RG59 | RW8 | HN4 | FT |
TR416SS | Ф14×38 | Ф11.5/.453" | V801 | RW8 | RW8 | FT |
TR416SSS | Ф14×39 | Ф8.3/.327" | RG11 | RW6 | RW8 | FT |
* Мавод: мис, алюминий; Ранги: нуқра, сиёҳ
Барои қонеъ кардани ниёзҳои муштарӣ, ҳама амалиётҳои мо ба таври қатъӣ мувофиқи шиори мо "Сифати баланд, арзиши рақобатпазир, хидматрасонии зуд" барои ODM Истеҳсолкунандаи Чин скреперҳо ва борбардорҳои Тир 18.4-24 бо R-4 анҷом дода мешаванд. Намуна барои фурӯш. Шинаи мошин. Муносиб барои бандарҳо ва заводҳо., Мо интизорем, ки бо шумо дар асоси манфиатҳои мутақобила ва рушди муштарак ҳамкорӣ кунем. Мо ҳеҷ гоҳ шуморо ноумед намекунем.
Истеҳсолкунандаи ODM Чин скреперҳо ва чархҳои борбардор,Шина Р-4 18.4-24, Ҳоло, мо кӯшиш мекардем, ки ба бозорҳои наве ворид шавем, ки дар он ҷо ҳузур надорем ва бозорҳоеро, ки ҳоло ворид шудаем, инкишоф медиҳем. Аз ҳисоби сифати олӣ ва нархи рақобатпазир, мо пешвои бозор хоҳем буд, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо аз тамос бо мо тавассути телефон ё почтаи электронӣ шарм надоред, агар шумо ба ягон ҳалли мо таваҷҷӯҳ дошта бошед.