Мо медонем, ки мо танҳо дар сурате пешрав мешавем, ки дар як вақт ба осонӣ рақобатпазирии хароҷоти якҷоя ва сифати баландро кафолат диҳем, ки дар як вақт барои Чин Истеҳсолкунандаи Ҷуфт Чархи минаи пӯлоди пӯлод барои пайгирии кони ангишт, агар имконпазир бошад, боварӣ ҳосил кунед, ки эҳтиёҷоти худро бо рӯйхати муфассал, аз ҷумла сабки/миқдори шумо талаб мекунад. Мо пас аз он нархҳои беҳтарини худро ба шумо мефиристем.
Мо медонем, ки мо танҳо дар сурате пешрав мешавем, ки рақобатпазирии муштараки хароҷот ва сифати баландро дар айни замон ба осонӣ кафолат диҳем.Чин Чарх ва конвейери маъдан, Мо тамоми афзалиятҳои худро барои пайваста навоварӣ, такмил ва оптимизатсияи сохтори саноатӣ ва нишондиҳандаҳои маҳсулот муттаҳид мекунем. Мо ҳамеша ба он бовар мекунем ва дар рӯи он кор хоҳем кард. Хуш омадед ба мо ҳамроҳ шавед, то нури сабзро пешбарӣ кунед, якҷоя мо ояндаи беҳтареро месозем!

Хусусият

● Сохтори пӯлоди сахт
● Муқовимат ба зангзании аъло
● Ба праймери e-coat қабати хокаи сиёҳро молед
● Чархҳои баландсифат ба талаботи DOT мувофиқанд

Мушаххасоти маҳсулот

Чархҳои пас аз фурӯшро дуруст интихоб кунед

Муайян кардани он ки оё чархи нав барои иваз кардани чархаи аслӣ мувофиқ аст, асосан аз рӯи чор параметри паҳнои чарх, ҷуброн, андозаи сӯрохи марказӣ ва масофаи сӯрох муайян карда мешавад.

Чархҳои пас аз фурӯшро дуруст интихоб кунед

Муайян кардани он ки оё чархи нав барои иваз кардани чархаи аслӣ мувофиқ аст, асосан аз рӯи чор параметри паҳнои чарх, ҷуброн, андозаи сӯрохи марказӣ ва масофаи сӯрох муайян карда мешавад.

Паҳнои чарх (қимати J): паҳнои шина аз ҷониби он муайян карда мешавад
Паҳнои ҳошия (арзиши J) ба масофаи байни ҳалқаҳо дар ҳар ду тарафи ҳалқа ишора мекунад. "6,5" дар чархҳои нав ба 6,5 дюйм ишора мекунад

2.Rim Offset (ET): Новобаста аз он ки он ба бадани мошин молида мешавад ё не, аз ҷониби он муайян карда мешавад
Воҳиди ҷуброни ҳалқа (ET) мм аст, ки ба масофа аз хати марказии ҳалқа то сатҳи васлкунӣ ишора мекунад. ET аз EinpressTiefe-и олмонӣ гирифта шудааст, ки айнан ҳамчун "умқи фишор" тарҷума шудааст. Чӣ қадаре ки офсет хурдтар бошад, маркази чархи қафо ҳамон қадар аз беруни мошин дур мешавад. Агар ҷуброни маркази чархи нав аз маркази чархи аслӣ калонтар бошад ё бараш хеле калон бошад, метавонад дар системаи таваққуфи мошин соиш ба амал ояд. Дар ин ҳолат, ба мо танҳо лозим аст, ки қубурҳоро насб кунем, то офсети марказиро барои ҳалли мушкилот кам кунем.

3.Сӯрохи марказии чархи чарх: оё он мустаҳкам насб шудааст ё не, аз ҷониби он муайян карда мешавад
Инро фаҳмидан осонтар аст, он сӯрохи мудаввар дар маркази чархи чарх аст. Ҳангоми интихоби маркази чархи нав, мо инчунин бояд ба ин арзиш муроҷиат кунем: барои маркази чархи калонтар аз ин арзиш, ҳалқаҳои маркази марказӣ бояд илова карда шаванд, то дар сари чоҳи подшипникҳои мошин мустаҳкам насб карда шаванд, вагарна самт меларзад.

4.Масофаи сӯрохи маркази (PCD): оё онро насб кардан мумкин аст аз ҷониби он муайян карда мешавад
Мисол Volkswagen Golf 6-ро гиред. Сатҳи сӯрохи он 5×112-5 аст, маънои онро дорад, ки марказ бо 5 чормағз чархи собит аст, 112 маънои онро дорад, ки нуқтаҳои марказии 5 винт ба шакли як доира пайваст, ва диаметри доира аст, 112mm. Мо медонем, ки мо танҳо дар он сурат рушд мекунем, агар мо метавонем ба осонӣ рақобатпазирии хароҷоти якҷояи худро кафолат диҳем ва бо сифати баланд барои Чин барои баландсифати замонавӣ барои New Hollowr. Ҷуфти Чархҳои Мина
Чархи кони пӯлод барои пайгирии кони ангишт, Агар имконпазир бошад, боварӣ ҳосил кунед, ки эҳтиёҷоти худро бо рӯйхати муфассал, аз ҷумла услуб/ ашё ва миқдоре, ки ба шумо лозим аст, ирсол кунед. Мо пас аз он нархҳои беҳтарини худро ба шумо мефиристем.
Истеҳсолкунандаи Чин бароиЧин Чарх ва конвейери маъдан, Мо тамоми афзалиятҳои худро барои пайваста навоварӣ, такмил ва оптимизатсияи сохтори саноатӣ ва нишондиҳандаҳои маҳсулот муттаҳид мекунем. Мо ҳамеша ба он бовар мекунем ва дар рӯи он кор хоҳем кард. Хуш омадед ба мо ҳамроҳ шавед, то нури сабзро пешбарӣ кунед, якҷоя мо ояндаи беҳтареро месозем!